He ido notando que cada vez q ponía la pata-cabra, notaba que la moto se inclinaba mas,
ahora cada vez que la pongo en reposo, esta tan inclinada, que a poco se inclina y se
cae al suelo, por lo que siempre la tengo q dejar apoyada en una pared.

He estado mirando, junto con un amigo, cual puede ser el motivo de tanta inclinación,
en principio, lo achacaba a que las pestañas que lleva, para encajar en soporte, donde esta
el tornillo de giro, estaban un poco abiertas, pero al accionarla con la mano, y hacer un poco
de fuerza, para ver la holgura, hemos visto que el tubo del chasis, donde va soldado el soporte
de la pata-cabra GIRA. Esto quiere decir que se me ha ido una soldadura, no se ver, por q esta
detrás del depósito del liquido refrigerante.

La idea es llevarla a algún taller, pero como me va a salir por un ojo de la cara, por no decir
los dos, a parte del tiempo, que ya será de todo el verano, hemos decidido hacerlo nosotros. Bueno, a parte de desconectar la batería, que mas consejos me podéis dar par hacer el trabajito.

Gracias

A ver si algún soldador del foro te da una idea

A ver si algún solddor de foro te da una idea

Estaría bien alguna foto de la zona en concreto para hacerse una idea de lo que hay que desmontar o proteger

hola javiber
si me desmontas el deposito y de descubres un poco la zona rota, yo te la sueldo ,que pa eso estamos
este es el telefono del taller 980528171 y preguntas por mi , usea agustin
venga chicos a romper las amotos que esta la cosa mu mala

octanoman escribió:
hola javiber
si me desmontas el deposito y de descubres un poco la zona rota, yo te la sueldo ,que pa eso estamos
este es el telefono del taller 980528171 y preguntas por mi , usea agustin
venga chicos a romper las amotos que esta la cosa mu mala

no pierdes oportunidad para cubrirte, mas aun, de riquezas eh Rockefeller

Bueno, pues gracias Octanoman por tu ofrecimiento, pero ya lo tengo resuelto.

La cosa creo q ha sido porque una vez alguien me dijo quie para engrasar la cadena, al no tener caballete, lo mejor es lavantarla sobre la pata de cabra, ayudado por alguien, claro. Me parecio buena idea, y he procedido asi varias veces, creo q al final del peso de la moto (200 kg), se ha roto la pieza, donde va soldado la cuna del chasis, como se puede ver en las fotos.

He ido a casa de un amigo que sabe algo-bastante de todo esto, y en hora y media solucionado. No se si sera subgstion, ya q no soy un esperto en estas cosas, pero creo q hasta ha ganado en estabilidad. Puede que estuviera algo jodido, y al levantar la moto sobre la pata de cabra, cosa q no haré mas, fue cuando ya se reventó.

Esta es lo primero q veo, sin limpiar.




En esta ya algo mas limpio, daros cuenta que lo que se ha roto, no fue la soldadura, si no la pieza.










La mesa de operaciones...



un poco de pintura y ya está solucionado, vamos, q ni se nota




Creo que con la es un buen trabajo, no?

...si señor, buen trabajo !!

...pero qué fea es tu moto por debajo !!

V´SS!!

Buen detalle la regadera, por si acaso hay incendio

si señor , esa soldadura tiene mu buena pinta
joer macho asi no hacemos un duro